В сентябре 2023 года рынок подержанных автомобилей в стране увеличился на 11%, достигнув отметки в 509,5 тысячи проданных машин. Эксперты отмечают, что этот рост на 11% превышает показатель сентября 2022 года, но снижается на 8% по сравнению с августом текущего года. Это указывает на замедление темпов продаж, как сообщает информационный источник «Коммерсантъ» ссылаясь на данные «Автостата».
Пять известных марок — отечественная Lada, японские Toyota и Nissan, а также корейские бренды Kia и Hyundai — составили более половины рынка подержанных автомобилей. Продажи машин бренда Lada продолжают лидировать. Они выросли на 8,4%, достигнув 115,3 тысячи проданных единиц.
За первые 9 месяцев 2023 года продажи подержанных автомобилей в России превысили продажи новых на шесть раз. С начала года до октября россияне купили 4,3 миллиона подержанных автомобилей, в то время как новых было продано всего 717 тысяч.
Средняя цена на подержанные автомобили в России до 15 лет возраста выросла на 8% за сентябрь. Теперь самая доступная подержанная машина стоит более 2 миллионов рублей. Наибольший прирост цены продемонстрировали модели Skoda Octavia (+14%), Evolute I-Joy (+13%) и Kia Cerato (+11%).
Заметным трендом становится увеличение числа автокредитов как на новые, так и на подержанные автомобили. Средняя стоимость нового автомобиля составляет 3,13 миллиона рублей, а подержанного — чуть более 1 миллиона рублей. Однако, из-за повышения ключевой ставки Центробанка и комиссий за оформление кредита у крупных автодилеров, автокредиты становятся дороже. Комиссии дилера могут достигать 9% от суммы кредита, что влечет за собой дополнительные расходы на сотни тысяч рублей.
Также важно отметить, как сообщают «Новые Известия», что в августе 2023 года японское правительство запретило экспорт некоторых типов подержанных автомобилей в Россию. Теперь запрещен ввоз автомобилей с двигателями объемом более 1,9 литра, а также автомобилей с гибридными или электрическими двигателями.
Таким образом, ситуация на рынке автомобилей в России продолжает развиваться по аналогии с кубинским сценарием. Подержанные автомобили становятся все более популярными, а некоторые из них уже имеют возраст свыше полувека, повторяя тенденцию этой отрасли в других странах, включая Кубу.
